Según el informe de los sindicatos especializados y la patronal del sector, sólo en los dos últimos años se han destruido 2.700 puestos de trabajo, coincidiendo con la apertura de 500 nuevas gasolineras desatendidas. Por cada nueva gasolinera desatendida se destruyen 5,4 puestos de trabajo. El objetivo del informe es “consolidar el papel” que las estaciones de servicio han tenido en las carreteras como lugares de repostaje, encuentro, descanso y ayuda para conductores y acompañantes. Es mismo ha sido impreso también en un folleto que sindicatos y patronales han editado para repartir en estaciones de servicio.

Las preguntas que están en el aire son: ¿Se tendrían que regular las estaciones de servicio como lo que son? ¿Mucho más que un despacho de gasolina? ¿Si lo que propugna la Comisión Nacional de la Competencia se basa en el libre mercado de cara a abaratar los precios finales del carburante es una decisión que puede abocar a monopolizar el sector, y por consiguiente la desaparición del mapa las estaciones de servicio actuales y los puestos de trabajo consiguientes.
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