AEBIG, AEH2, AICE, APPA Renovables, CRECEMOS, Energy Traders Europe, Gasnam-Neutral Transport, Sedigas, y SHYNE suscriben una declaración conjunta sobre la acreditación de la sostenibilidad y la reducción de emisiones de los gases renovables

Martin Sander, miembro del consejo de dirección de Volkswagen responsable de ventas, marketing y posventa, considera que el debate europeo en torno a la prohibición de los motores de combustión desvía la atención del verdadero asunto

El mes de marzo disparó el consumo de combustibles pese a la guerra de Irán y compensa las leves caídas de consumo del resto de meses

El diésel, la gasolina, e incluso los híbridos, todo automóvil que aún conserve un motor de combustión interna, están acabados. El futuro del automóvil pasa necesariamente por el coche eléctrico

Europa decidió prohibir el mercado de diésel y gasolina en 2035. Al menos ese era el plan inicial, hasta que cedió a la presión de una parte de la industria del automóvil continental, y algunos miembros de la Unión Europea, que abogaron por relajar los objetivos para que aún pudieran venderse coches con motor de combustión interna más allá de 2035, siempre y cuando se cumplieran unas condiciones

La Unión Europea cambia las reglas del juego para que los coches de carburante tengan una segunda vida en paralelo a híbridos y eléctricos

El consumo de los combustibles de automoción descendió en abril pasado un 1,2 % en comparación con el mismo mes de 2025

Competencia constata que la gran mayoría de las gasolineras están aplicando la rebaja correctamente y solo detecta 52 estaciones con posibles comportamientos "anómalos"

El conflicto de Irán parece haber vuelto loco el precio de los carburantes, pues mientras la gasolina tiende al alza, el gasóleo parece aflojar