Poco a poco, y gracias a la evolución de las mecánicas de gasolina, mucho más eficientes y limpias que las de hace unos años, el mercado español reduce su 'dieselización'. Además, los nuevos vehículos más ecológicos, los eléctricos y los híbridos enchufables o tradicionales, van tomando posiciones en el mercado, aunque todavía con cifras muy bajas.

En el primer trimestre de 2011 la proporción de vehículos nuevos matriculados era de un 71,5% de modelos diésel, un 27,1% de gasolina y el 1,3% restante de eléctricos e híbridos enchufables. Cinco años después, en 2016, las cifras son de 58,3% de diésel, 39,2% de gasolina y un 2,5% para los vehículos más ecológicos.

Y es que la sociedad empieza a concienciarse de que el uso del gasóleo, sobre todo en las grandes ciudades, es muy perjudicial para la salud, sobre todo por lo peligrosos óxidos nitrosos y las partículas no quemadas. Y aunque el gasóleo sigue siendo más barato que la gasolina por los impuestos, los ciudadanos han cambiado su actitud sobre los carburantes.

El eléctrico crece un 175%
El mercado de vehículos eléctricos crece un 175% en el primer trimestre, con un total de 1.055 unidades matriculadas. Con ello, el mes de marzo ha registrado el volumen de ventas de vehículos eléctricos más alto de la historia con 559 unidades, con un crecimiento del154%. Dentro de este contexto alcista para los vehículos movidos por energías alternativas, el coche eléctrico más vendido en España en lo que va de año es el Nissan Leaf, con 198 unidades.

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