El responsable de esta división de Cepsa, Filipe Henriques, vende con pasión el autogas. Hace hincapié en sus ventajas medioambientales y fiscales. Aboga por el apoyo de la Administración española para que se extienda más en nuestro país, cuyo consumo está aun muy lejos de la media europea. Solo hay entre 40.000 y 50.000 vehículos con autogas en España, menos del 0,2% del parque, mientras que en el conjunto de Europa alcanza los 15 millones de vehículos, lo que supone un 4%.

¿Por qué Cepsa está apostando por este producto?

Nuestra compañía también sobresale por su responsabilidad ante las sociedades en las que opera, por su preocupación por el buen estado del entorno natural y por los perjuicios de la contaminación atmosférica para las personas. Sus emisiones de óxido de nitrógeno y gases con efecto invernadero son inferiores en más del 70% y el 10%, respectivamente.

¿Tiene un techo el autogas?

Cada combustible debe responder a unas determinadas necesidades del mercado y, dependiendo de éstas, ocupan un mayor o menor espacio en nuestra oferta. Ahora bien, el potencial del autogas en España es enorme. Apenas un 0,2% de toda la flota está propulsado por este carburante, cuando la media europea está muy por encima. En esos países se han marcado la meta de alcanzar un 10% del parque de coches para poder conseguir los objetivos medioambientales de 2020. En España, se pretende sumar ese año 250.000 vehículos, lo que representa un 1%. Es un combustible con futuro que, para el consumidor, puede significar un ahorro de hasta el 40% en comparación con la gasolina.

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