En concreto, las ventas alcanzaron los 2.366.801 m3. Por tipo de biocarburante, las ventas de biodiésel ascendieron a 1.830.810 m3 (77% del total del biocarburante comercializado), las de bioetanol a 444.795 m3 (19%) y las de hidrobiodiésel a 91.196 m3 (4%).

El informe también muestra que aumenta la participación de los biocarburantes sobre el total de los carburantes de automoción. Los biocarburantes susceptibles de ser mezclados con gasóleo (biodiésel e hidrobiodiésel) supusieron el 7,19% en volumen del total del carburante diésel comercializado en 2011; por su parte, el bioetanol alcanzó el 6,34% de las gasolinas de automoción.

De acuerdo con los datos, el biodiésel se produjo principalmente a partir de soja argentina (48%) y palma indonesia (35%). España descendió en 2011 tanto en el reparto porcentual de países suministradores de materias primas (4,5%), como de países de producción del biodiésel (24,5%). Así, el principal país de producción fue Argentina (45%).

Por su parte, el hidrobiodiésel se produjo exclusivamente a partir de aceite de palma procedente de Indonesia (13%) y Malasia (87%). Los principales países de producción fueron Singapur (71%) y España (22%).

Mientras, el bioetanol fue producido principalmente a partir de maíz (49,5%), caña de azúcar (25%) y trigo (18%). Brasil continúa ocupando el primer puesto en cuanto a los países de cultivo de materia prima (29,5%), seguido de España (27%). Casi el 60% del bioetanol se fabricó en España.

La utilización de estos biocarburantes habría permitido una reducción estimada global de emisiones de gases de efecto invernadero del 40% (35% por el uso de biodiésel, 30% por el uso de hidrobiodiésel -asumiendo que el proceso de transformación no incorpora captura de metano- y 66% por el de bioetanol).