En una entrevista en la televisión pública italiana Rai 1, sostuvo que el marco actual “no es realista” y “está debilitando” a la industria, por lo que pidió a Bruselas ajustes inmediatos.

Filosa detalló cuatro líneas que, a su juicio, deben guiar esa revisión: neutralidad tecnológica, impulso al renovamiento del parque (con 150 millones de coches de más de 12 años en circulación en Europa), un enfoque específico para los coches pequeños y objetivos de CO2 asumibles para los vehículos comerciales, que hoy “están fuera de su alcance”.

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