Gasnam (asociación que fomenta el uso del gas en la movilidad terrestre y marítima y que representa a compañías como Endesa, Naturgy, Repsol, Enagas o la petrolera BP) acaba de clausurar su congreso (telemático) Green Gas Mobility (online event). El evento, en el que han participado más de mil personas, ha contado con la presencia de la secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, que ha señalado -informa Gasnam- que "los gases renovables van a jugar un papel esencial para la reducción de emisiones en los tipos de movilidad donde la electrificación no es la respuesta, como es el caso del transporte de mercancías, el transporte pesado, el marítimo y la aviación".

Tres jornadas ha durado Green Gas Mobility Online Event, tres días a lo largo de los cuales han ido desfilando ante más de mil participantes, telemáticamente, numerosas y muy distintas experiencias relacionadas con el biogás, el biometano y el hidrógeno verde, gases todos de origen renovable que quieren formar parte de la solución de descarbonización del transporte, una solución que BP no ve inminente, ni mucho menos. Todo lo contrario. Según Anne-Sophie Corbeau, responsable del área de Análisis sobre Mercados de Gas en BP, que se ha remitido al último informe Energy Outlook presentado por la petrolera, "el uso de petróleo en el transporte alcanzará su punto máximo entre mediados y finales de esta década, debido a una sustitución progresiva de una combinación de electricidad, hidrógeno, gas y biocombustibles".

Más aún, aunque el petróleo podría ir perdiendo hueco a partir de 2025, BP aventura que no va a sucederle lo mismo al gás fósil (conocido como gas natural). Según Corbeau, las previsiones para este combustible fósil contenidas en el informe BP Energy Outlook 2020 son "más favorables, entre otras razones, debido a que al combinarse con la captura, almacenamiento y uso del carbono (CCUS) el gas se convierte en una fuente de energía con emisiones de carbono casi nulas".

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