"Todo depende de cómo se desenvuelva el panorama geopolítico. Si [la inestabilidad] sigue avanzando, podemos tener problemas graves, y no solo de precio, en algún momento incluso de suministro", apunta Víctor García Nebreda, secretario general de AEVECAR (Agrupación Española de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles), que pone el foco en el cuello de botella que se está produciendo en los productos refinados, especialmente en el diésel.

Es uno de los problemas sobre los que también advertía la AIE en su informe. Si los precios del petróleo han subido un 45% desde antes de la guerra en Irán, el diésel, que representa el 30% de la demanda mundial, ha crecido mucho más. Los precios del gasóleo en Estados Unidos se han disparado un 94%, hasta superar los 200 dólares por barril a principios de septiembre, con Europa y Asia muy cerca, según la Agencia.

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