La entrevista con José Manuel Soria se celebra es su despacho oficial y, aunque tiene el móvil en silencio, nada más empezar recibe una llamada urgente que debe atender. Cuando la periodista hace ademán de salirse del despacho, él le hace una seña con la mano para que permanezca sentada y, tras comprobar unas cifras con su interlocutor, le dice irónicamente: «A Guindos le preguntan por la prima, pero a mí por la familia entera». La anécdota sirve de excusa para abordar la actualidad, en general, y no sólo la política de su departamento. Dice que el simple hecho de que un político tenga cuentas en Suiza le pone bajo sospecha y, tal vez porque sufrió en carne propia la pena del telediario, recomienda a Artur Mas y a Jordi Pujol que enseñen sus cuentas y demuestren su inocencia.

Pregunta.- Finalmente, tanto los trabajadores de Iberia como los de Renfe han desconvocado las huelgas. Es una buena noticia para el turismo, ¿no?

Respuesta.- Es una buena noticia, pues supone que los trabajadores quieren llegar a un acuerdo, lo valoro muy positivamente.

P.- Pues usted ha sido muy crítico con la decisión de Iberia de suspender vuelos a Santo Domingo y Cuba. ¿La compañía es menguante en favor de British?

R.- El Gobierno está preocupado con la situación de Iberia por la importancia que tiene y debe seguir teniendo en el transporte aéreo español. Desde que se produjo la fusión con British Airways, los ingresos de Iberia y sus rutas bajan y los de British Airways suben. Lo deseable es que Iberia tenga la misma evolución en rutas e ingresos que British y que se llegue a un acuerdo con los trabajadores para garantizar la viabilidad de la empresa. España recibe casi 58 millones de turistas internacionales cada año y debe ser el principal puente de Iberoamérica hacia el resto de Europa y viceversa.

P.- Sea como fuere, estará contento. A pesar de la crisis, ha sido un buen año para el turismo en España.

R.- Lo ha sido en términos de visitantes internacionales, pero no para el turismo nacional. Está claro que el turismo es una de las bases para salir de la crisis, por lo que hay que profundizar en la promoción de los mercados convencionales europeos: Reino Unido, Escandinavia, Alemania, Francia, Italia, etcétera, así como hacer esfuerzos en los mercados emergentes, como Brasil, India, Rusia o China

P.- Por último, dígame, ¿para cuándo va a haber una ley de hidrocarburos que evite, por ejemplo, que la gasolina suba siempre en los puentes o los festivos?

R.- En España, el margen comercial de las operadoras es superior a la media europea, y eso tiene un impacto en el precio que hay que corregir. Lo que no puede hacer la ley es fijar precios máximos. Pero sí hacer cambios que introduzcan competencia y, cuando hay más competencia, hay menos posibilidad de que todos a una suban los precios. Eso es lo que vamos a hacer con la ley.

Esther Esteban