España está aún muy lejos de cumplir sus objetivos de electrificación para 2030. El mercado de vehículos eléctricos se sitúa en los 2,9 millones a nivel europeo y en torno a 150.000 unidades en España, lo que supone alrededor del 0,4% del parque móvil de nuestro país. El primer semestre de 2021 ha mostrado un crecimiento continuado, acumulando un total de 16.650 vehículos matriculados, lo que supone un 32,8% más que durante el mismo periodo de 2020 y un 41,9% frente al mismo periodo de 2019. Sin embargo, el objetivo marcado es alcanzar los 250.000 en dos años y los 5 millones en 2030.

«Actualmente no alcanzamos ni el 3% del objetivo que debemos cumplir en 10 años», asegura May López, investigadora de la escuela y directora de Desarrollo de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible. López dirige el informe El vehículo eléctrico en España, publicado por OBS Business School, en el que repasa la situación del sector en Europa y en España.

Nuestro país produce el 3% de los coches del mundo y es el segundo productor de Europa. De los 48 modelos que actualmente se fabrican en España, 13 son eléctricos puros (8 son vehículos comerciales, furgonetas, y 8 son híbridos enchufables, turismos), pero en 2035 todos deberán ser eléctricos puros o de hidrógeno. El informe de OBS indica que para lograrlo España debe asegurar la correcta adaptación de las fábricas y del sector a unos objetivos que marca la UE para toda la flota: los automóviles deberán emitir un 15% menos de CO2 en 2025 y a partir de 2030 llegar a disminuir el 37,5%; en cuanto a las furgonetas, esta reducción será del 15% y 31% respectivamente.

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