En las EESS, el principal problema está en el consumo de los recargadores para coches eléctricos»
A las gasolineras españolas también les ha afectado la escalada del precio de la electricidad, a pesar de que «intentamos desde hace años tener unas instalaciones más eficientes», en palabras del secretario general de Aevecar (Agrupación Española de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles) Víctor García. En su opinión, el principal problema ya está en el gasto de luz de servicios como los lavabos (entre 20 y 25 kilovatios) sino en los cargadores para vehículos eléctricos, que deben instalar obligatoriamente por Ley de Cambio Climático. «Para cargar un Renault o un Nissan hacen falta 150 kw, lo que puede terminar suponiendo un consumo de 6.000 euros al año», ha apuntado García quien lamenta que el Ejecutivo no haya regulado el término de potencia. En este sentido, ha apuntado que a una pyme estas instalaciones le pueden resultar poco rentables.

«No sé qué pasaría si entraran unos 100 coches para usarlos, ya que puede salirle carísimo al cliente, porque no va a ser barato en ningún caso: debe pagar al precio que esté la luz», ha recordado. En este sentido, ha añadido que no sería un buen aliciente para cambiar hacia vehículos menos contaminantes. «Esto se llama transición (en referencia a la 'transición ecológica') y lo quieren hacer en 10 minutos: no puede ser», ha concluido.

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