La escasez de microchips que tanto está afectando a la industria de automoción se ha traducido en meses de espera para recibir un coche nuevo. A cambio, durante las primeras semanas de escasez aumentó la demanda de vehículos usados y de renting, pero esto está provocando, a su vez, una reducción de los stock y un aumento de los precios. Hay otra consecuencia que desconocíamos y que ha descubierto la empresa de 'remarketing' de vehículos BCA España: en España se ha disparado la importación de coches usados. En concreto se ha registrado un aumento del 35 % respecto a 2020 y el 12,2 % frente a 2019.

Crecen las importaciones de vehículos usados

BCA ha publicado su Radiografía y claves en la importación del VO, un informe en el que detalla que las compras en el exterior, principalmente en Europa, de coches de segunda mano suponen ya el 13 % de las matriculaciones totales en España, cuando antes no superaban el 6 %.

En el segundo semestre de 2021 se alcanzó el récord de 55.512 unidades, un 32 % por encima de las del mismo período de 2019 (último año antes de la pandemia), cuando se contabilizaron algo menos de 42.000. En 2021 las compras en el exterior totalizaron las 94.410 unidades, el 35 % más que en 2020 (69.943), han asegurado a la agencia Efe fuentes de la empresa.

Coches alemanes y diésel

El coche tipo que más se compra suele tener unos ocho años de media, con unas emisiones de CO2 de 146 gramos y motorización diésel. Por segmentos y nacionalidades, los modelos más demandados en nuestro entorno son de marcas alemanas y premium . Así, el informe de BCA adelanta que entre julio y diciembre de 2021 lideraron el ranking de importaciones los Volkswagen (17,2% del total), seguidos de modelos de Mercedes (15 %), BMW (13 %) y Audi (11,7 %).

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