Qué mide el informe y por qué condiciona tu política de flota

El primer estudio sobre el triple impacto de la renovación del parque móvil lo firma Sigma Dos con el impulso de Fundación Repsol, Sernauto, Faconauto y la Universidad Politécnica de Madrid, y con el respaldo de la DGT. La fotografía no invita al optimismo: el parque nacional roza los 31,7 millones de vehículos censados y el 62% supera ya la barrera de los diez años de antigüedad.

Para el gestor de flota, la lectura es directa. Una política de descarbonización que dependa solo de la sustitución del vehículo avanza a la velocidad del censo, y ese censo envejece más rápido de lo que se renueva. El informe aborda ese desajuste desde el triple impacto —económico, ambiental y de seguridad vial— y sitúa los combustibles renovables como la palanca que actúa sobre los vehículos que hoy están en carretera, sin exigir inversión de renovación.

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