Hay datos que, por sí solos, ya deberían provocar preocupación. Y luego está el caso de Alemania. Diez años después del escándalo del diésel, con el mercado europeo girando de forma clara hacia otras tecnologías, principalmente híbridos y con tendencia hacia los eléctricos, pero los tres grandes fabricantes alemanes siguen vendiendo más coches diésel que coches eléctricos. No es una opinión, es una fotografía incómoda del presente.

Mientras en Europa el diésel se desangra sin remedio, en Alemania parece resistirse a morir. Según los últimos datos, menos de uno de cada diez turismos matriculados en los nueve primeros meses de 2025 montaba un motor diésel. Un desplome histórico si se compara con el pasado reciente: en 2020 todavía representaban cerca del 27% del mercado. En apenas cinco años, el diésel ha pasado de ser una opción dominante a convertirse en una tecnología residual.

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