Las 8 de la mañana es hora punta en la carretera nacional de turno. Miles de coches llegan desde los municipios periféricos a la capital. Pasada la curva de San Fernando en la A-2 o a la altura de Alcobendas los que llegan por la de Burgos, pisando freno desde sus asientos, los conductores se han acostumbrado a ver esa niebla marrón que cubre Madrid. Dentro de "la almendra" la contaminación se ve menos, pero se sufren más las consecuencias: según la Organización Mundial de la Salud un 72% de las defunciones prematuras están relacionadas con la contaminación del aire exterior. A falta de saber qué ocurrirá de aquí a diciembre, se observa una tendencia: en 2016 llegaron al municipio más turismos de gasolina que de diésel, algo que solo sucedía para los coches matriculados en 2001 o antes. Los datos muestran una foto fija del parque móvil censado a fecha de septiembre de 2016, por lo que no se pueden establecer comparaciones rigurosas entre unos años y otros debido a posibles cambios en el censo, pero sucede algo significativo: hay un 4% más de turismos diésel matriculados en 2015 con respecto al año anterior, mientras que el incremento de los coches que consumen gasolina es del 34%.

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