Las matriculaciones de turismo y todoterrenos han vivido en los primeros cuatro meses de 2015 su mejor registro desde antes de la crisis. Entre enero y abril se matricularon un total de 385.775 nuevas unidades, un 10,3% más respecto al primer trimestre del año anterior.

El mercado de turismos y todoterrenos recuperó en abril la senda del crecimiento de dos dígitos que se había mantenido hasta marzo pasado durante treinta meses consecutivos y a la que el efecto calendario de la Semana Santa puso fin. En abril las matriculaciones subieron el 21,2% en comparación con el mismo mes de 2015, hasta las 100.281 unidades.

Los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac),vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto), muestran que en el acumulado de los cuatro primeros meses el mercado aumentó el 10,3 % hasta las 385.775 unidades. Esa cifra lo ha convertido en el mejor cuatrimestre desde el ejercicio 2008. Estas cifras confirman las previsiones del sector que estima que 2016 se cierre con 1,1 millón de matriculaciones. Tras el descenso de marzo, en el que las entregas cayeron el 0,7%, hasta las 111.512 unidades, el mercado vuelve así a recuperar la tendencia alcista y todos los canales de venta cerraron en positivo.

En el canal de empresa el incremento fue del 19,8%, con un total de 27.424 unidades, mientras el acumulado fue del 19,1%, hasta las 102.913. Entre los particulares subió sus ventas un 6%, impulsado por el Plan PIVE 8, hasta las 191.208 unidades. En abril, este canal sumó 51.767 matriculaciones con un alza del 19%. El de alquiladoras (rent a car) aumentó las matriculaciones en el mes el 29% y 21.090 unidades, y en el acumulado el 10,3%, hasta los 91.654 vehículos.

La variables que influyen en el comportamiento del consumidor a la hora de comprar coches continúan evolucionando de manera positiva: mayor financiación, descenso progresivo de la tasa de desempleo, el Plan PIVE 8 y el esfuerzo comercial constante y permanente de concesionarios y marcas. El presidente de Faconauto, Jaume Roura, destacó la 'fortaleza' de los particulares por el mejor acceso al crédito y el esfuerzo promocional de marcas y concesionarios (de más 4.000 euros por coche de media en el primer trimestre).

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