Recaudaron muy poco en materia de impuestos medioambientales. El Gobierno ha asegurado que solo en 2020 se hicieron con 1.311 millones de euros. Una miseria comparado con las expectativas (y necesidades) de este Ejecutivo. Por eso 2022 será su año y se preparan para sacarte hasta el hígado vía impuestos eco. La idea es subir 0,10 céntimos el precio del litro de gasoil el año que viene y aumentarlo progresivamente hasta límites insospechados (fuentes del Ejecutivo hablan de que les gustaría subirlo hasta 0,70 céntimos). El problema es que el efecto colateral que ya asumen desde la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) es que el precio de los vehículos se muevan por este combustible caerá en picado hasta el punto de que podrás comprarte un vehículo premium a precio de un utilitario básico.

Que subirán 0,10 céntimos el litro de diésel el año que vienen lo tiene claro desde el Gobierno. Lo que aún no se atreven a confirmar es si mantendrán su idea inicial de elevarlo hasta 0,70 céntimos de aquí a 2025. Esto último no lo tienen del todo seguro, pues el comentario soltado tiene más forma de globo sonda que de intención clara. En cualquier caso, subir solo diez céntimos el litro tirará los precios de los vehículos diésel y hará que tanto los ciudadanos como los concesionarios de compraventa pierdan grandes cantidades de dinero. Un chollo eco que solo traerá pérdidas en todos los sentidos.

Los concesionarios se comerán la mayor parte de los coches diésel y tendrán que tirar los precios para poder deshacerse de una máquina que estará parada y con poca demanda, una tesis que comparte con MONCLOA.com Jaime Barea, director corporativo de Ganvam. Y los ciudadanos que quieran cambiar su viejo diésel por un híbrido, verán cómo estos concesionarios les pagan dos duros por el coche. Si no tiene salida, el concesionario no lo querrá. Y si lo compra será porque su precio será ridículo. Quién sabe, igual Land Rover o Toyota ven cómo sus vehículos premium que en su momento contaron con un precio de salida superior a los 100.000 euros se venden al precio de un Dacia Logan. En cualquier caso, las pérdidas están aseguradas con este plan del Gobierno.

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