La UE sigue presionando para la sustitución acelerada de los vehículos con motor de gasolina o diésel. Y el plan incluye un detallado esquema de implantación de estaciones de carga eléctrica o de hidrógeno. Todo apunta a un encarecimiento brutal de los desplazamientos ante la generación de una gran maquinaria de sustitución de gasolineras por las nuevas estaciones de carga, con su respectivo gasto adicional. Pero lo más llamativa es la distancia entre las estaciones de servicio de los coches de hidrógeno: 200 km.

"Con la adopción de nuevos estándares de rendimiento de CO2 reforzados para automóviles y furgonetas, todos los automóviles y furgonetas nuevos registrados en el mercado europeo tendrán que tener cero emisiones para 2035". Esta es la sentencia que ha dejado KO al mercado del automóvil en la UE. Un plan que cuenta ya con fases muy determinadas: "Como un paso intermedio hacia las cero emisiones, los nuevos estándares de CO2 también requerirán que las emisiones promedio de los automóviles nuevos disminuyan en un 55 % para 2030, y las furgonetas nuevas en un 50 % para 2030 en comparación con 2021".

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