A pesar de que las ventas de coches eléctricos apenas suponen el 5,5% del total en lo que va de año en España, las inversiones en el vehículo de cero emisiones no cesan en el país. La última en confirmar sus planes en la Península Ibérica ha sido Stellantis que, de la mano de la china CATL, erigirá una factoría de baterías junto a su planta de Figueruelas (Zaragoza). Con la obra, la inversión en grandes proyectos de automóviles limpios rebasa los 19.000 millones y se sitúa ampliamente por encima de los 20.000 millones de euros si se tiene en cuenta el reguero de inversiones de un calado inferior, al que se torna casi imposible seguir el rastro.

El último impulso a la industria llega con la firma de un acuerdo entre Stellantis y CATL para invertir 4.100 millones de euros en una joint venture que construirá la planta de baterías de litio-ferrofosfato (LFP) en Zaragoza. Con una capacidad de 50 GWh, será la más grande de España y alimentará a las diferentes marcas del grupo: Peugeot, Citroën, Opel, Fiat o Alfa Romeo.

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