El futuro será eléctrico o no será… Y el motivo es pragmático. Actualmente, en el mundo, hay alrededor de 1650 millones de vehículos en circulación, en su mayor parte de pasajeros y con una edad media de unos 13 años. Son responsables, según la EPA norteamericana, de la emisión anual de unos 7.500 millones de toneladas de dióxido de carbono… y de cantidades igual de impactantes de productos venenosos, como óxidos de nitrógeno y partículas.

Sustituirlos por eléctricos es el objetivo final… pero alimentarlos con combustibles más neutros en carbono y menos contaminantes (dos conceptos que, por ignorancia o maldad, suelen mezclarse de manera algo irresponsable) es una medida de transición igualmente importante. No en vano, estamos hablando de 1,2 gigatoneladas de combustibles fósiles susceptibles de ser sustituidos, aunque sea temporalmente, por alternativas con menos emisiones de CO2 y una combustión más limpia. Alguien serio y responsable lo haría sin dudarlo, y estas son esas alternativas.

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