Esta es una de las preguntas que se empiezan a hacer en el sector después de ver cómo los fabricantes están apostando por este tipo de solución para intentar crear modelos de camiones más sostenibles y que acaben cumpliendo las exigencias medioambientales que están previstas en las próximas décadas para luchar contra el agujero de la capa de ozono y la contaminación de co2 que a día de hoy es un problema según la información que los expertos manejan.

Sin embargo, la eterna duda es si será el combustible de verdad alternativo puesto que es difícil de obtener. ¿Sería entonces viable, rentable y realista centrar el desarrollo en él por encima de las posibilidades de los camiones eléctricos?

El hidrógeno hay que producirlo y, la mejor opción, en todo caso, sería hacerlo directamente con el agua, uno de los bienes naturales más habituales en nuestro planeta ya que podría ser por la vía del agua marina. El problema está en la dependencia eléctrica para el proceso de producción, que no siempre podría provenir de fuentes sostenibles, encareciendo además el proceso.

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