Se acerca el 5 de marzo, la fecha clave para conocer el plan de acción que la Comisión Europea lanzará en forma de 'salvavidas' para proteger la competitividad del motor europeo en un entorno tan desafiante. A través de una consulta pública, el equipo de Ursula von der Leyen escucha las preocupaciones de la industria para ajustar el plan a sus necesidades. Papel crucial jugarán, por ende, las prioridades que la patronal mayoritaria de fabricantes europeos (ACEA, por sus siglas en inglés) ha puesto sobre la mesa de la Comisión.

Dos semanas después de abrir la consulta, la patronal que preside Ola Källenius, como CEO de Mercedes-Benz, y representa los intereses de enseñas como Stellantis, Volkswagen o BMW, ya ha tenido oportunidad de trasladar su 'receta' a los comisarios. Y, como era de esperar, los fabricantes han aprovechado la ocasión para abordar los grandes cisnes negros que sobrevuelan sus plantas. Desde las fuertes multas que enfrentan por emisiones hasta una hipotética guerra comercial con Trump, la patronal se ha pronunciado en las cinco líneas de diálogo que mantiene abiertas el ente comunitario

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