En una carta conjunta enviada hoy al Vicepresidente Ejecutivo de la UE, Frans Timmermans, IRU, el Consejo Europeo de Cargadores y FuelsEurope -que representan a operadores de transporte por carretera, cargadores y proveedores de energía- han pedido el reconocimiento pleno y equitativo de los combustibles líquidos neutros en carbono para motores de combustión interna, junto con las pilas de combustible eléctricas y de hidrógeno, en la normativa propuesta de la UE sobre CO2 para vehículos pesados (HDV).

“Para que el sector logístico de la UE funcione bien y sea estable-afirman- los operadores de transporte por carretera y los cargadores deben poder decidir qué tecnología es la más adecuada para los distintos tipos de operaciones con el fin de alcanzar nuestro objetivo común: la neutralidad en carbono para 2050”.

Sin embargo, estas tres organizaciones advierten que la consecución de este objetivo depende de las opciones tecnológicas que permita la próxima legislación, que afecta tanto a los vehículos como a la infraestructura.

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