Mas de un centenar de expertos internacionales del sector de la automoción presentan en Valencia los últimos avances científicos para el desarrollo de motores más eficientes y que permitan reducir las emisiones contaminantes de los motores de inyección directa, tanto diesel como gasolina.

Será en la octava edición del congreso internacional Thiesel 2014, organizada por el Instituto CMT-Motores Térmicos de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), que arranca hoy y que se ha consolidado como una de las citas de referencia mundial en el ámbito de la I+D+i en motores de combustión interna alternativos.

Según ha informado la UPV en un comunicado, la cita servirá para dar a conocer los últimos trabajos sobre la inyección y combustión de los motores, el control de emisiones contaminantes y la sobrealimentación, así como del modelado de estos procesos.

Entre los participantes en esta edición destaca la presencia de investigadores de compañías como PSA Peugeot Citroën, Caterpillar, Toyota, Jaguar Land Rover, Delphi, Nissan, Renault, Daimler AG, Mazda, Mitsubishi Turbocharger o General Motors.

Asimismo participarán representantes de importantes centros de investigación, como el Massachusetts Institute of Technology y el Sandia National Laboratories (Estados Unidos), FEV y RWTH (Alemania) y IFP Energies Nouvelles (Francia), entre otros.

Durante cuatro días, Thiesel 2014 se constituye, según sus organizadores como "una oportunidad única para conocer teorías y métodos que ofrecen soluciones respetuosas con el medio ambiente; genera además una gran expectación en el sector automovilístico con los últimos descubrimientos y tecnologías".

El congreso se inaugura hoy en un acto presidido por el rector de la UPV, Francisco Mora; el presidente de la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA), Francisco González Balmas, y el investigador José María Desantes y se prolongará hasta el viernes.