Son muchos los directivos y responsables de compañías que están pidiendo a la Unión Europea una flexibilización de la normativa sobre reducción emisiones de CO2 en el territorio. Esto es especialmente importante para muchas empresas, ya que el mercado de coches eléctricos, aunque avanza, no lo hace al ritmo estimado hace sólo unos años. Po...

El plan aprobado en 2023 aspiraba a neutralidad climática en 2050, pero hoy múltiples factores reclaman una revisión. El debate ya no es si dejaremos atrás la combustión, sino cuándo y con qué matices. El motor diésel, el gasolina e incluso los híbridos podrían sobrevivir la próxima década, gracias a u...

Desde hace más de un lustro, la Unión Europea lleva prometiendo que el territorio contará con un mercado automovilístico plenamente eléctrico para el año 2035. Para entonces, según su planteamiento, quedará terminantemente prohibido vender cualquier tipo de vehículo que cuente con un motor de combustión b...

Tras meses de debate, el 14 de febrero de 2023, el Parlamento Europeo aprobó el texto final del reglamento que prohíbe la venta de vehículos que emitan cualquier tipo de emisiones contaminantes locales a partir de 2035. Sin embargo, el asunto llevaba varios años pendiente, y solo pequeños detalles impedían un acuerdo entre lo...

En línea con las conclusiones del informe de la Agencia Internacional de la Energía “Delivering Sustainable Fuels – Pathways to 2035”, publicado el 13 de octubre de 2025, una serie de empresas provenientes de diferentes partes de la cadena de valor global de combustibles sostenibles —Repsol, Air Liquide, BMW, Bosc...